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Correre di fronte al pubblico amico è sempre un momento molto speciale e quando la ruota della fortuna non gira per il verso giusto l'amarezza diventa ancora più difficile da digerire, come quella assaggiata purtroppo da Corrado Costa.
Il pilota della Repubblica del Titano si presentava al via del suo San Marino Rally Historic da terza forza assoluta del due ruote motrici nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, anche sul gradino più basso del podio nel quarto raggruppamento e leader tra le millesei.
Il sammarinese apriva il Venerdì con un ottimo passo, nono assoluto e primo di N&A-J2/1600 al termine dei due giri sulla “Terra di San Marino”, assecondato al meglio dall'Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, condivisa con l'immancabile Domenico Mularoni.
La seconda frazione viveva sulla progressione di Costa che, grazie a due settimi parziali nella generale, consolidava la sua nona piazza, ritornando da inizio Sabato sul podio del quarto raggruppamento mentre la partita per la classe non aveva alcuna storia da raccontare.
Quando al termine della due giorni mancavano solamente tre tratti cronometrati ecco piombargli addosso una doccia gelata con un problema tecnico che lo appiedava sulla sesta prova speciale, mandando in fumo un risultato prezioso in ottica di campionato.


“Stava andando tutto molto bene per noi” – racconta Costa – “e potevamo mettere da parte tanti punti per il CIRTS. Sulla sesta prova speciale si è improvvisamente rotto un fusello posteriore e siamo stati costretti a fermarci. È davvero un peccato perchè fermarsi nella gara di casa fa ancora più male. Il campionato è ancora lungo, avremo modo di rifarci in futuro.”